به گزارش پایگاه خبری تماشاگران نیوز/ سردار محمد حسین حمیدی در خصوص ابطال برگه معاینه فنی خودروهای دودزا توسط سیستم در اختیار پلیس راهور گفت: در خصوص بازدید و کنترل خودروهایی که دارای معاینه فنی هستند نیز اقداماتی صورت گرفته است، چرا که تا قبل از این خودروهایی که معاینه فنی اخذ میکردند دیگر کنترل نمیشدند و نظارتی بر آنها نبود.
وی ادامه داد: سامانهای طراحی شده و هم اکنون در اختیار پلیس است به نام سامانه متحرک معاینه فنی که معاینه فنی خودروها را بررسی میکند و تاکنون با این سامانه ۹۷۵ دستگاه که معاینه فنی گرفته؛ معاینه فنی آنها را باطل اعلام کردهایم. این سامانه پرتابل است و در اختیار پلیس قرار دارد.
وی گفت: کار این سامانه بدین صورت است که پلیس خودروهایی که در ظاهر دارای نقص فنی هستند و با چشم دودزا بودن آنها را میبیند متوقف و آنها را بررسی میکند و اگر خودرویی دچار نقص باشد و دوربینها بخاطر داشتن معاینه فنی این خودرو را جریمه نمیکنند پلیس با این دستگاه و سیستم آن را بررسی کرده و ومعاینه فنی خودروی مذکور باطل میشود و این اقدام با یکدستگاه انجام میگردد و اگر تعداد این سیستمها افزایش یابد تعداد خودروهایی که دارای نقص فنی میباشند و دارای برگه معاینه هستند بیشتر شناسایی و برگه انها باطل میشود.
سردار حمیدی در این خصوص گفت: در رابطه با اتوبوسها و کامیونهایی که دیزل هستند وسهم زیادی را در آلودگی دارند بصورت کاملا مشهودی که مردم این آلودگیها را میبینند و ۶۰۰۰ هزار دستگاه اتوبوس شخصی و دولتی در سطح شهر تهران فعالیت دارند و کار انجام میدهند که میانگین عمر آنها ۱۳ سال است که ده سال حداکثر آنهاست و تمام اتوبوسهای ما در شهر تهران که دیزل مصرف میکنند فرسوده هستند.
سردار حمیدی ادامه داد: اکثر کامیونهای پیمانکاران و بخشهای دولتی دیزل مصرف میکنند و فرسوده هستند و مشکلات متعددی در این خصوص دارند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: تعداد زیادی از این خودروهایی که دارای نقص فنی هستند را همکاران بنده متوقف و با اخذ پلاک و فک آنها به پارکینگ منتقل کردهاند ولی ما نمیتوانیم تاکسی را مدام متوقف و به پارکینگ منتقل کنیم چرا که باید سرویس عمومی بدهد و مسافران را جابهجا کند.
سردار حمیدی اضافه کرد: سه میلیون و یکصدو پانزده هزار دستگاه خودرو در بحث آلودگی هوا در سطح شهر تهران جریمه شدهاند که ممکن است البته یک خودرو چندین بار جریمه شده باشد.
وی گفت: در آبان ماه امسال سه هزار و دویست و سی وشش دستگاه خودروی دودزا متوقف و با اخذ پلاک به تعمیرگاه اعزام شدهاند که پس از بازگشت توسط همکاران بنده بازدید و اگر مشکل آن حل شده بود اجزاه تردد را به آن میدهیم.
سردار محمد حسین حمیدی گفت : ۳۵ درصد از کل مجموع آلاینده های محیط زیست در بحث آلودگی هوا مربوط به منابع ساکن ماننده خانه هاو و کارخانجات میباشد و ۶۵ (یا به نوعی تا ۸۰ درصد ) آلودگی مربوط به منابع متحرک و وسایل نقلیه متحرک مانند موتورسیکلت و سواریها و کامیونها میباشد که در سطح شهر در حال تردد هستند.
سردار حمیدی گفت: در این بین از ۶۵ درصد سهم آلایندگی منابع متحرک سهم تاکسی، سواری و وانتها که عمدتا بنزینی هستند ۱۹ درصد، اتوبوسهایی که سوخت دیزلی مصرف میکنند ۱۸ درصد و ۱۶ درصد هم سهم کامیونها میباشد و موتورسیکلتها به تنهایی سه برابر و اگر دچار نقص باشد تا ۷ برابر هم از دیگر خودروها بیشتر آلایندگی ایجاد میکنند.
وی ادامه داد: در شهر تهران ۸۲ هزار دستگاه تاکسی داریم که ۴۱ هزار دستگاه از آنها فرسوده میباشند که این یعنی حدود نصف این ناوگان فرسوده است که در مسئولین در مقطعی اقدام به نوسازی این ناوگان کردند ولی این فرایند متوقف شد چرا که تولید داخل پاسخ گوی نیاز نیست و الان نه تنها در شهر تهران بلکه در شهر های دیگر هم برای نوسازی دچار مشکل هستیم و ببینید ۵۰ درصد از تاکسیها که در حال تردد هستند در سن فرسودگی هستند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ افزود: معاش رانندگان تاکسی با این وسیله است و چون فرسوده هستند در بحث نقص فنی فنی و آلایندگی هم جریمه میشوند که جای دارد مسئولین امر در جلساتی که ما با آنها میگذاریم و این مطالب را بیان میکنیم برای نوسازی این ناوگان تصمیمات جدی بگیرند و اگر این جلسات میتوانست اثر گذار باشد میبایست در چند ساله اخیر جوابگو میبود چرا که در این جلسات وزارت صنعت، محیط زیست مجموعه تاکسیرانی، وزارت کشور وهمه نیز حضور دارند اگر میخواست اقدام مثبتی در این حوزه صورت بگیرد میبایست تا الان این اتفاق میافتاد .
سردار حمیدی گفت: مسئولین امر میتوانند اجازه واردات تاکسی های نو را بدون گمرکی و با برند بهتر وسوخت هیبریدی بدهند و ناوگان را نوسازی کنند.
سردار محمد حسین حمیدی در خصوص آلودگی موتورسیکلتها گفت : موتورسیکلتها به تنهایی سه برابر و اگر دچار نقص باشد تا ۷ برابر هم از دیگر خودروها بیشتر آلایندگی ایجاد میکنند.
وی گفت : ما حدود ۴ میلیون موتورسیکلت در سطح شهر تهران داریم که اغلب در سن فرسودگی هستند و هر موتورسیکلت سه برابر خودروی سواری آلودگی دارد این در حالی است که که کشورهای توسعه یافته دنیا این سیستم از موتورسیکلتها را استفاده نمیکنند و از موتورسیکلت های برقی و موتورهایی که آلودگی نداشته و خیلی محاسن دیگری دارند استفاده میگردد.
وی بیان داشت: صنعت ما نیز باید به این سمت و سو بیاید ولی الان ده درصد اقدامات جهت برقی شدن و استفاده از موتورسیکلت های پاک در حال به جریان افتادن میباشد وهنوز ۹۰ درصد جای کار و اقدام دارد تا این ناوگان موتورسیکلت نیز پاک و از حالت آلایندگی دربیاید.
سردار حمیدی افزود: باید مکانیزم مرقوم به صرفه بودن خرید این موتورسیکلت های برقی و تبدیل به احسن شدن فرایند واگذاری به شهروندان فراهم گردد.